EGR-ventil – felkoder, symptom och rengöring
EGR-ventilen leder tillbaka en del av avgaserna till motorns insug för att sänka utsläppen av kväveoxider. Den sotar lätt igen, särskilt på dieslar som körs mycket korta sträckor.
Sämre kraft och ryck vid acceleration, ojämn tomgång, svart rök eller att bilen går i nödläge. Ofta lyser motorlampan.
P0400 – fel i EGR-flödet. P0401 – för lite flöde (vanligast, oftast sot). P0402 – för mycket flöde (ofta har ventilen fastnat öppen). P0403 – elfel i ventilens krets. P0404 – ventilens läge stämmer inte med vad styrenheten begär. P0405 – EGR-givaren ger för låg signal (oftast lägesgivaren i ventilen). På lastbilar och maskiner: SPN 27 (EGR-ventilens läge) och SPN 2659 (EGR-flöde).
- Läs av felkoden först så att du vet att det är EGR-ventilen.
- Låt motorn svalna och koppla bort kontakten och eventuella vakuumslangar.
- Skruva loss ventilen och lös upp sotet med EGR-rengöring och en mjuk borste. Spraya inte på ventilens elektriska del. Rengör även kanalen och se till att inga sotbitar faller ner i insuget.
- Montera tillbaka med ny packning.
- Radera felkoden. På vissa bilar behöver ventilen läras in med diagnosverktyg efteråt.
Rengöring själv: ca 200 kr för packning och rengöringsmedel. Rengöring på verkstad: 1 500–3 000 kr. Ny EGR-ventil, del: 2 000–6 000 kr.
Att koppla bort eller blinda EGR-ventilen ändrar avgasreningen. Det är inte tillåtet, och bilen kan bli underkänd vid besiktningen.